¡Nº1 EN VENTAS!
MOTO CFMOTO 450MT
La CFMOTO 450MT, turismo de multifunción, ofrece potencia, ligereza y versatilidad para conquistar cualquier terreno. Ideal para el espíritu aventurero.
Construida con una resistencia excepcional para llevarte más allá de los confines de la carretera. La 450MT aporta capacidad multiterreno y versatilidad a la categoría de turismo de aventura de CFMOTO. Ahora más ligera, con la potencia y el par de respuesta de su aclamado motor, inteligentemente equipada para terrenos difíciles, la 450MT está hecha a la perfección para el piloto aventurero.
Motor bicilíndrico en paralelo de tamaño medio
El árbol de levas rediseñado y el sistema de admisión/escape, junto con un ajuste estratégico en el ángulo de encendido, se traducen en un mayor par motor a bajas revoluciones. Esto permite una respuesta inmediata y un par máximo a 6250 rpm. Además, la entrega de par se mantiene constante entre las 5500 rpm y las 7200 rpm, garantizando una conducción suave en todo tipo de terrenos.
Geometría general
La 450MT ha sido diseñada para ofrecer una conducción ligera y cómoda en trayectos largos. Los ingenieros desarrollaron un chasis tipo entramado utilizando el mismo material que se emplea en las motos de aventura de mayor cilindrada, con el fin de mejorar su rendimiento en conducción off-road. Este diseño de chasis garantiza estabilidad sin comprometer la ligereza.
Suspensiones KYB
Delantera: Horquilla delantera Ø41 mm, con ajuste de compresión y amortiguación, recorrido de 200 mm
Trasera: Amortiguador trasero con sistema de bieletas, ajuste de precarga y rebote, recorrido de 200 mm
ABS BOSCH de doble canal con opción de desconexión
Los pilotos pueden mejorar su experiencia off-road desactivando el ABS de la rueda trasera mediante un botón específico en el manillar. Al permitir bloquear la rueda trasera y deslizarla en las curvas, los caminos de tierra se vuelven mucho más divertidos.
Sistema de control de tracción BOSCH (TCS)
El TCS reduce la potencia del motor en cuestión de milisegundos, interviniendo suavemente en las válvulas del acelerador para minimizar el deslizamiento hasta alcanzar un nivel óptimo, sin que el piloto apenas lo perciba.
colores: azul y gris
* Gastos de matriculación no incluidos ( 250€ aprox)
*Envio gratis en embalaje original.
Motor
| Tipo de motor | 2 cilindros, 4 tiempos en línea, refrigeración líquida, doble árbol de levas (DOHC), cigüeñal calado a 270° |
| Cilindrada | 449.5 CC |
| Potencia máxima | 43.5 hp @ 8500 rpm |
| Torque máximo |
44 Nm @ 6250 rpm |
| Clutch | Multidisco antirrebote |
| Sistema de combustible | EFI BOSCH |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Transmisión | Embrague deslizante CF-SC, 6 velocidades, húmedo, multidisco |
| Tipo de acelerador | Acelerador mecánico |
Dimensiones
| Largo x Ancho x Alto | 2210 x 870 x 1390 mm |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Altura del asiento | 800 mm / 820 mm |
| Altura al piso | 220 mm |
| Peso en vacío | 175 kg (sin maletas) |
| Capacidad de combustible | 17.5 L |
Chasis
| Chasis | Ligero y resistente, orientado al uso mixto on/off-road |
| Suspensión delantera | KYB invertida 41 mm, ajustable (compresión/amortiguación), 200 mm recorrido |
| Suspensión trasera | KYB con bieletas, ajustable (precarga/compresión/rebote), 200 mm recorrido |
| Freno delantero | Disco 320 mm, pinza 4 pistones J.Juan |
| Freno trasero | Disco 240 mm, pinza 1 pistón J.Juan |
| ABS | Bosch doble canal, ABS trasero desconectable |
| Control de tracción (TCS) | Bosch |
| Rines | Aluminio con rayos de acero, tubeless |
| Neumático delantero | 90/90 R21 CST Ambro A4 |
| Neumático trasero | 140/70 R18 CST Ambro A4 |
Iluminación y Colores
| Pantalla | TFT 5” con Bluetooth |
| Conectividad Bluetooth y CFMOTO Ride App | |
| Iluminación | Full led ( Luz DRL, faro principal, direccionales y stop) |
| Puerto de carga rapida | 18w USB/ Tipo-C |
| Colores | Azul Céfiro / Gris Tundra |