LA CUSTOM MÁS GRANDE Y VIAJERA
La MITT 808 TRAVELER es una auténtica devoradora de kilómetros que se vale del motor de dos cilindros de 800 cc. Destaca por su amplio equipamiento, con un equipo de audio impresionante con salida de voz repartidos por distintos puntos de la moto. Un amplio asiento para el piloto y para el acompañante hacen de esta rutera una moto para viajar con el mayor confort, y cargado de equipaje en sus amplias maletas laterales y baúl trasero con luz trasera incorporada.
Gastos de matriculación no incluidos ( 190€-280€ según C.A)
*Envío en embalaje original.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| TIPO | 800cc / Bicilíndrico V-Twin / 4-T / EFI |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| DIÁMETRO X CARRERA | 91 x 61,5 mm |
| ENCENDIDO | ECU |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| BATERÍA | 12V – 14Ah |
| POTENCIA MÁXIMA | 42 kW / 7.000 rpm (56 CV) |
| PAR MÁXIMO | 67 Nw / 5.550 rpm |
| COMPRESIÓN | 10,3:1 |
| TRANSMISIÓN | Correa / Manual 6 velocidades |
| CONSUMO | N. D. |
| LLANTAS (DEL. / TRAS.) | 19” / 16” |
| NEUMÁTICOS (DEL. / TRAS.) | 130/70-19 / 240/45-17 |
| SUSPENSIÓN (DEL. / TRAS.) | Horquilla invertida / Amortiguador hidráulico ajustable |
| FRENOS (DEL. / TRAS.) | ABS – Disco / Disco |
DIMENSIONES
| LARGO / ANCHO / ALTO | 2.495 / 960 / 1.300 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1.510 mm |
| DISTANCIA AL SUELO MÍNIMA | ≥ 160 mm |
| ALTURA DE ASIENTO | 720 mm |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 13 L |
| PESO EN VACÍO | 243 Kg |
ILUMINACIÓN
| TIPO | Full LED |
EQUIPACIÓN DE SERIE
| PUERTOS DE CARGA | N. D. |
| TFT DE 7” |
La Mitt 808 Traveler es una moto custom con una vertiente viajera muy evidente. Se trata de un modelo y una nueva familia (formada junto a la Mitt 808 y la Mitt 808 Big Foot) que llega al catálogo de la marca española reflejando una gran ambición y acercándose cada vez más a las altas cilindradas.
Dentro de la familia y como su propio nombre nos sugiere, la Mitt 808 Traveler es la más enfocada a afrontar viajes de cualquier tipo. Para ello, viene equipada a la perfección y como mandan los cánones para hacer viajes en moto ambiciosos y con gran solvencia, pero también con una imagen increíble y nunca vista hasta ahora en la marca española.
Para empezar, hay que destacar la gran capacidad de carga gracias a unas grandes maletas laterales y un gran maletero trasero con interiores de una calidad muy reseñable además de contar con iluminación integrada.
Los asientos ofrecen un generoso acolchado y un grandísimo respaldo que prometen viajes como en un auténtico sofá. Además, ambos ocupantes están perfectamente cubiertos contra el aire gracias al carenado y al parabrisas, cuyos diseños se han cuidado tanto en el plano aerodinámico como en el estético.
También pensando en los viajes, se le ha aumentado la capacidad del depósito hasta los 20 litros, proporcionando así una mayor autonomía.
El motor es el mismo bicilíndrico en V de 800 cc refrigerado por líquido con seis velocidades y una cilindrada de 800 cc. Es limitable para el carnet A2 porque rinde una potencia de 56 cv a 7.000 rpm mientras que el par asciende a 67 Nm a 5.550 rpm.
Sí que la Mitt 808 Traveler da un salto importante en la parte ciclo. En cuanto a las suspensiones, hay que fijarse en la horquilla invertida delante mientras que en el tren trasero confía en dos amortiguadores con hidráulico regulable. También se ha decidido mejorar la frenada, ya que monta dos discos delanteros mordidos por sendas pinzas de anclaje radial, ideales para detener el conjunto, sobre todo cuando llevamos mucha carga y sumamos muchos kilos. Los neumáticos también están pensados para su enfoque viajero, con diámetros de 17" en ambos ejes, aunque con sección de 140 delante y 200 detrás. Hay que mencionar la altura del asiento, a 750 mm, mientras que el peso en seco es de 332 kg.
Cuando llegamos al equipamiento, también se ve la ambición de calidad en la Mitt 808 Traveler. El usuario se encuentra ante sí con unos mandos retroiluminados y una gran pantalla TFT donde vemos muchos datos, incluida la presión de los neumáticos. Pero además ofrece conectividad para emparejarlo con tu teléfono y gestionar llamadas o escuchar tu música favorita a través de un espectacular equipo de audio con altavoces en diferentes lugares de la moto. El lujo se completa con varias tomas USB de carga e incluso una cámara de vídeo frontal para grabar tus salidas.
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