ZFORCE 950 SPORT EPS 2 PLAZAS 4x4
EVOLUCIÓN DINÁMICA.
Potente, ágil y seguro. Con motor de 963cc, iluminación LED y dirección asistida eléctrica para aventuras todoterreno emocionantes.
ZFORCE 950 SPORT permite que tus sentidos se eleven a nuevas alturas, haz que hoy sea tu momento. Fiel a su diseño avanzado, ofrece un rendimiento líder en su clase, con componentes de primera calidad y un valor excepcional en un paquete compacto pero potente.
V-Twin de Alto Rendimiento
Mantiene el motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos, 85 caballos de fuerza y 963cc refrigerado por líquido de su predecesor, con EFI, acelerador eléctrico y transmisión CVT, ajustado para ofrecer aún más potencia para los amantes de las emociones fuertes, ya sea que desees recorrer el camino o desafiarte a ti mismo con una conducción más deportiva. .
Conducción
La nueva configuración de la suspensión proporciona una conducción más suave y un mejor rendimiento. La maniobrabilidad mejora con un radio de giro de 0,5 metros más estrecho. El sistema EPS de modo dual proporciona amortiguación al volante para una conducción aún más cómoda en días largos.
Múltiples Modos de Potencia
Configura la potencia del motor para adaptarla al terreno o a las preferencias del conductor. Cuando quieras obtener más rendimiento y potencia, cambia al modo Sport y observa cómo vuela la tierra.
Pantalla TFT Multifunción
La interfaz del conductor se actualiza con una pantalla TFT de 5". Los dos modos de potencia, SPORT y NORMAL, cuentan con pantallas de información únicas en diferentes esquemas de color e interfaces de usuario seleccionables. El color de la barra de la pantalla se adaptará a medida que el vehículo acelere, lo que aumenta la emoción dinámica de la conducción. La conectividad Bluetooth estándar incluso ofrece notificaciones de llamadas telefónicas, para que no se pierda nada.
Equipados de serie: WINCH, BOLA DE REMOLQUE, DISPLAY DIGITAL LCD 5”, TECHO RÍDIGO Y EPS DUAL ADAPTABLE.
Colores disponibles: Gris, negro y naranja
UTV MATRICULABLE
*Gastos de matriculación no incluidos.
*Los vehículos tractores son de uso exclusivo T3 (particular o agrícola) y pueden estar sujetos a autoliquidación del impuesto de matriculación y emisiones I.M. y E ), no incluido en el precio y que puede oscilar entre el 14% y 16% (dependiendo de la Comunidad Autónoma).
*PVP exento de impuesto para vehículos agrícolas inscritos en el registro oficial de maquinaria agrícola (R.O.M.A)
Motor
El ambicioso programa de desarrollo ha puesto una enorme evolución en motor y suspensiones. CF MOTO opta por conservar la base de un concepto muy bueno para llevarlo a un nivel superior. El propulsor sigue siendo el conocido y fiable bicilíndrico en V de 963 centímetros cúbicos pero ha recibido una inyección de 10 CV potencia y 13 Nm más de par. El resultado en términos de dinamismo es muy superior a lo que indican las cifras: los 90 cv / 7.500 rpm (OFF ROAD) de potencia máxima se alcanzan al mismo régimen que antes (7.500 rpm) y el par máximo, ahora 87 Nm, se logra mucho antes, a 5.500 rpm en lugar de 7.000. Los cambios realizados en el propulsor han logrado hacerlo al mismo tiempo más rápido y más elástico, con una capacidad de recuperación al golpe de acelerador (electrónico, by wire) inmediata. Ofrece dos modos de funcionamiento: Normal y Sport.
En definitiva, las prestaciones mejoran como no podía ser de otra forma. El nuevo ZFORCE 950 SPORT es ahora capaz de alcanzar altas velocidades con aceleraciones y recuperaciones más contundentes.
Iluminación LED
La iluminación LED garantiza una gran seguridad para ver y ser vistos, una mejor iluminación por la noche y visibilidad durante el día.
Amortiguadores
Por su parte las nuevas suspensiones aumentan el recorrido hasta 307 milímetros delante y 317,7 detrás, ofreciendo mejor capacidad para absorber baches y favorecer la estabilidad ni el confort. La elasticidad se confía a cuatro vistosos amortiguadores con botella separada, muelles lacados en rojo y regulación de la compresión y el rebote. La dirección con asistencia eléctrica ofrece dos reglajes diferentes, uno más duro para conducción deportiva y otro que facilita el mínimo esfuerzo al girar, y el radio de giro se reduce hasta 10,5 metros.
Ficha Técnica
*Envío en embalaje original.Los datos técnicos, características y colores de este y demás modelos mostrados en la web www.cf-moto.es y www.racerdreams.com son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evoluciónCFMOTO se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.